The Importance of Fossil Free Road Transport

Le partenaire associé Milence œuvre en faveur d'un transport routier sans énergie fossile en développant son réseau pour se concentrer sur la création de corridors verts pour le transport routier reliant les principaux pôles logistiques, les principaux ports et aéroports.

Dans le paysage actuel, le transport routier est plus important que jamais. Les camions transportent 77% de tout le fret transporté par voie terrestre dans l’Union européenne et génèrent un excédent commercial annuel de 5,6 milliards d'euros pour l'UE. Ils constituent une partie vitale et intégrante de l’économie. Cependant, il est indéniable qu'historiquement, les camions n'ont pas été aussi respectueux de l'environnement. Le secteur des poids lourds est également responsable de plus d'un quart des gaz à effet de serre (GES) du transport routier, et pour environ 6% des émissions totales de GES de l'Europe.

Pour lutter contre cela, l'Europe a décrété que d'ici 2030, les émissions de CO2 des nouveaux véhicules doivent être inférieures d'au moins -45% à celles de 2021. L'Europe aura besoin d'une transformation complète du système impliquant tous les acteurs publics et privés pour avoir suffisamment de camions électriques sur la route et construire un réseau dense de bornes de recharge accessibles au public.

De toute évidence, il y a beaucoup de travail à faire et au cours des 18 derniers mois, il y a eu une vague dans l’industrie pour passer aux camions électriques. Cependant, le changement ne s’est pas produit assez rapidement pour atteindre les objectifs européens, et c’est là qu’intervient Milence.

Pourquoi des couloirs verts ?

Le Pacte vert européen vise une réduction 90% des émissions de gaz à effet de serre liées aux transports d’ici 2050. L’un des concepts introduits pour développer des transports plus respectueux de l’environnement est celui des « corridors verts ». Les corridors verts sont des itinéraires à zéro émission qui assurent essentiellement un transport de marchandises intégré, efficace et durable entre les principaux hubs.

Bien que les corridors eux-mêmes soient évidemment essentiels pour atteindre l’efficacité énergétique et réduire l’impact environnemental, les pôles logistiques eux-mêmes sont également essentiels pour atteindre les objectifs fixés par le Green Deal et bien plus encore. De grandes plateformes logistiques sont déjà en place pour le transport de marchandises par voie ferroviaire, aérienne, routière et fluviale. Quel meilleur endroit pour mettre en œuvre une réduction importante des émissions du secteur des transports que les endroits où les trains, les avions, les camions et les navires s'arrêtent régulièrement ? C’est pourquoi la transition vers l’électrification doit commencer au niveau des grands pôles.

Il est plus facile d'apporter un changement impactant dans les endroits déjà fréquentés par les conducteurs plutôt que d'essayer de changer les habitudes des gens : c'est pourquoi Milence a commencé à travailler avec l'un de ces grands pôles logistiques.

Mettre les projets en mouvement : le port d'Anvers-Bruges

Avec 287 millions de tonnes transitant par an, le port d'Anvers-Bruges est une plaque tournante essentielle du commerce et de l'industrie mondiale. Le port est un maillon crucial pour la manutention des conteneurs, du breakbulk et pour le débit des véhicules. Le port d'Anvers-Bruges abrite 1.400 entreprises et abrite le plus grand cluster chimique intégré d'Europe. Le port fournit, directement et indirectement, au total environ 164 000 emplois et génère une valeur ajoutée de 21 milliards d'euros.

Milence développe actuellement deux centres de recharge ultramodernes pour le port d'Anvers-Bruges dans leurs parkings pour camions sûrs et sécurisés à Goordijk et Ketenis. Les hubs de la zone portuaire d'Anvers, dont l'ouverture est prévue en mai 2024, comprendront deux parcelles adjacentes avec un total de 30 baies de recharge. Le nombre de baies de recharge sera augmenté dans une deuxième phase de développement.

Les 2 hubs de recharge seront dans un premier temps équipés de 15 chargeurs Combined Charging System (CCS) hautes performances offrant plus de 6 MW de puissance de recharge. Milence prévoit également une transition rapide vers la technologie Megawatt Charging System (MCS) dès qu'elle sera disponible.

Annick De Ridder, maire adjointe de la ville d'Anvers et présidente du conseil d'administration du port d'Anvers-Bruges : « Nos deux parcs de camions du port d'Anvers, Goordijk et Ketenis, seront équipés par Milence de 15 chargeurs haute capacité. pour les camions électriques. Cela fera de ces parkings poids lourds un maillon essentiel du transport de camions électriques. Dans le même temps, cela éliminera également un obstacle important qui empêche les transporteurs nationaux et étrangers de passer aux camions électriques. Le transport routier est et restera important pour notre port, pour la livraison rapide et ponctuelle de produits très spécifiques et pour le « dernier kilomètre ». Notre port est le moteur économique de la Flandre. Plus ce moteur tourne de manière durable, et dans ce cas-ci, électrique, mieux c’est !

Engagement vers le zéro net

En s'orientant vers une économie circulaire et en investissant massivement dans la transition énergétique, le port d'Anvers-Bruges vise à devenir neutre en carbone d'ici 2050. Le port produit déjà localement une grande quantité d'énergie renouvelable avec des panneaux solaires et des éoliennes, qui sont utilisées pour alimenter ses installations. opérations quotidiennes, y compris le nouveau hub de recharge Milence. L’intégration des énergies renouvelables dans ce secteur des transports est vitale.

Avec cette collaboration, le Port d'Anvers-Bruges et Milence visent à faire avancer l'objectif de rendre le secteur logistique neutre en carbone.

La sécurité d'abord

Non seulement les zones de stationnement pour camions sont vertes, mais elles sont également certifiées au niveau bronze de la norme EU-Parking. Le confort et la sécurité des chauffeurs sont des préoccupations majeures tant pour la Milence que pour le Port d'Anvers-Bruges. Les deux parkings sont clôturés, éclairés et équipés de caméras de surveillance, du Wi-Fi et de sanitaires. Des collations et des boissons sont disponibles dans des distributeurs automatiques.

Travaillons ensemble

ESPORG souhaite féliciter ses membres Milence et le port d'Anvers-Bruges pour avoir travaillé ensemble vers une vision commune de l'amélioration de l'énergie verte dans le secteur de la logistique. Nous aimerions vous appeler tous, au sein de l’industrie, à suivre leur exemple, à rassembler vos ressources et à collaborer dans l’espoir de construire une industrie logistique plus verte et plus durable.

En savoir plus sur Milence

Milence se consacre à rendre l’avenir du transport routier sans énergie fossile. Pour concrétiser cette vision, Milence construit un réseau de recharge fiable pour tous les poids lourds et autocars électriques à batterie, quelle que soit leur marque. D’ici 2027, ils visent à disposer d’au moins 1 700 points de recharge haute performance dans toute l’Europe, les premiers devant être opérationnels d’ici fin 2023.

Milence a été créée en juillet 2022 en tant que coentreprise entre Daimler Truck, le groupe Traton et le groupe Volvo, avec un financement initial de 500 millions d'euros, et fonctionne comme une société indépendante et autonome.