Un grave accident de la circulation sur l'autoroute E19 près de Sint-Job-in-'t-Goor a une fois de plus attiré l'attention sur les dangers du stationnement illégal en bord de route sur les autoroutes et sur le manque plus général d'infrastructures de stationnement adéquates pour les camions à travers l'Europe.
Selon les magazines d'actualité belges VAB et flux, Une voiture particulière est entrée en collision avec l'arrière d'un camion stationné le long de l'autoroute, car un parc voisin était complet.
Marc Van Grootel, conseiller technique et défenseur de la sécurité routière chez ESPORG, a déclaré à Flows : “ Les conducteurs de poids lourds sont tenus de respecter la réglementation relative aux temps de conduite et de repos, mais où peuvent-ils se garer pour ce faire ? Chaque nuit en Europe, on constate un manque de plus de 300 000 places de stationnement, avec toutes les conséquences dangereuses que cela implique. Il reste beaucoup à faire pour garantir aux conducteurs une nuit de repos de qualité et améliorer la sécurité routière. Il est regrettable que, dans ce genre d’accidents, le secteur des transports soit si souvent désigné comme bouc émissaire. ”
Cet accident illustre un problème européen majeur : les dangers liés à la pénurie de stationnement en Europe. Un récent rapport de la Commission européenne sur le stationnement sûr et sécurisé des poids lourds dans l’UE, basé sur une étude approfondie menée par ESPORG, souligne les graves difficultés rencontrées par les transporteurs et les conducteurs professionnels en raison du manque persistant d’aires de stationnement sécurisées. Ce rapport confirme l’urgence d’étendre le réseau européen d’aires de stationnement sûres et sécurisées (ASSS), conformément aux exigences du corridor RTE-T et aux objectifs de mobilité de l’UE. Le manque d’aires de stationnement sécurisées pour poids lourds affecte directement la sécurité des conducteurs, aggravant ainsi la pénurie et compromettant l’efficacité et la résilience des chaînes logistiques européennes.
“ Il ne s’agit pas seulement d’un manque de places de stationnement ; la qualité des installations est souvent insuffisante. On constate notamment une pénurie de sanitaires propres et en nombre suffisant, en particulier pour les conductrices ”, a également déclaré Marc van Grootel. La solution doit donc être double : davantage de places de stationnement, mais surtout des parkings plus sûrs et mieux équipés.
ESPORG continue de plaider en faveur d'une action européenne coordonnée pour accélérer le développement de la norme européenne en matière de stationnement – une infrastructure de stationnement sûre et sécurisée certifiée, garantissant des routes plus sûres, de meilleures conditions de travail pour les conducteurs et un système de transport plus robuste dans toute l'Union européenne.
Source: rapport des médias belges (VAB) citant la zone des pompiers de Rand ; Flux ; Rapport de la Commission européenne sur le stationnement sûr et sécurisé des camions basé sur l'étude ESPORG.
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