Des règles au repos : ESPORG rejoint ELA à Zagreb pour le premier événement pilote SSPA

Cette semaine à Zagreb, les principaux acteurs européens des secteurs des transports, du contrôle et du stationnement se sont réunis pour un événement de haut niveau consacré à l'un des défis les plus urgents auxquels est confronté le transport routier européen aujourd'hui : comment transformer le Paquet Mobilité I en améliorations concrètes pour les conducteurs à travers l'Europe.

Organisé par le Autorité européenne du travail (AET) en collaboration avec Ministère croate de la Mer, des Transports et des Infrastructures et ESPORG, l'événement a réuni des représentants de Commission européenne DG MOVE, les autorités nationales – les autorités croates de sécurité et d’inspection routière, les partenaires sociaux ETF et IRU pour une journée d'information dédiée aux opérateurs de transport. Organisée à Zagreb sous le titre “ Réussir sur le marché unique : Séminaire d’information ELA pour les exploitants de transport routier en Croatie ”, La conférence a mis en lumière la reconnaissance croissante du fait que le bien-être des conducteurs, la sécurité des infrastructures de stationnement et le respect de la réglementation sont des piliers indissociables d'un réseau de transport européen résilient. Le séminaire de Zagreb a démontré un niveau de coopération remarquable entre les institutions européennes, les représentants de l'industrie et les autorités nationales.

L'événement a été précédé par Événement pilote SSPA #1 – Au parking sécurisé INA Ježevo, membre certifié Argent d'ESPORG et stratégiquement situé sur l'axe A3 reliant l'Europe de l'Ouest et du Sud-Est, l'événement pilote SSPA a mis en lumière l'aspect pratique de l'initiative. Une tournée de sensibilisation au bien-être des conducteurs a été organisée au parking sécurisé INA Ježevo, près de Zagreb, où les parties prenantes ont pu échanger directement avec les conducteurs afin de mieux comprendre leurs difficultés et leurs attentes au quotidien.

Intégrer le module de mobilité I dans la pratique quotidienne – le rôle des SSPA

Un message central est ressorti clairement de l'événement : la réussite de la mise en œuvre du paquet mobilité I dépend de la disponibilité d'aires de stationnement sûres et sécurisées (SSPA).

En ouvrant le débat, les représentants de la DG MOVE ont souligné que les infrastructures de stationnement ne constituent plus simplement une question logistique, mais une priorité stratégique européenne.

“ Des aires de stationnement sûres et sécurisées constituent l’épine dorsale d’un corridor de transport routier de marchandises résilient, écologique et convivial pour les conducteurs ”, a souligné Ana Pereira de Miranda, chargée de mission à la DG MOVE de la Commission européenne.

Dirk Penasse, directeur général d'ESPORG, a souligné que “ l'expansion des zones de stationnement sécurisées certifiées est essentielle — et non facultative — pour que les règles du forfait mobilité I se traduisent par des pauses quotidiennes conformes, des opérations plus sûres et un véritable bien-être des conducteurs. ”

Il a par ailleurs souligné que les aires de stationnement pour camions se transforment en plateformes de mobilité à service complet.

“ Un parking pour camions se transforme en plateforme de services pour les transporteurs et les chauffeurs professionnels ”, a expliqué Dirk Penasse, soulignant la nécessité d'un écosystème complet autour du stationnement, de la numérisation, des infrastructures de recharge et des services de bien-être.

Le bien-être des conducteurs au cœur du débat

L'un des thèmes majeurs qui s'est dégagé de l'événement de Zagreb a été l'intérêt croissant de l'Europe pour le bien-être des conducteurs. Druselia Betea, responsable de l'Initiative européenne pour le bien-être chez ESPORG, a présenté les progrès réalisés grâce à cette initiative. Initiative européenne pour le bien-être, Lancée en mars 2025 avec le soutien de la Commission européenne, cette initiative compte déjà plus de 150 signataires représentant des opérateurs de transport, des partenaires sociaux, des exploitants de parkings, des autorités, des compagnies d'assurance et des acteurs de la logistique, tous engagés à améliorer les conditions de travail et de vie des conducteurs professionnels.

“ Le bien-être des conducteurs professionnels doit être au cœur même du système de transport ”, a expliqué Betea lors des discussions de la conférence. “ Un conducteur en bonne santé, reposé et respecté est la base d'un réseau de transport européen véritablement efficace, sûr et résilient. ”

Des règles au repos : le rôle des SSPA dans la mise en œuvre du module mobilité I au quotidien

La table ronde, qui s'est tenue le 20 mai 2026 à Zagreb dans le cadre du séminaire d'information de l'Autorité européenne du travail destiné aux opérateurs de transport routier en Croatie, était animée par Caroline Meumann – ELA. Chaque intervenant a été invité à se prononcer clairement sur la contribution directe des aires de stationnement sécurisées (SSPA) au bien-être des conducteurs et à la mise en œuvre concrète du Paquet Mobilité I. Les réponses ont fait preuve d'une forte convergence intersectorielle et ont abouti à un ’ oui “ unanime.

Caroline Meumann Chef du secteur Information et Services, Autorité européenne du travail (AET) – Modérateur

“ Il est très encourageant de constater un tel consensus, aussi fort et immédiat, entre tous les intervenants. Des aires de stationnement sûres et sécurisées constituent le lien concret qui permet de traduire les règles du Paquet Mobilité I en réalité quotidienne, améliorant ainsi directement le bien-être des conducteurs, garantissant un repos conforme à la réglementation et rendant les opérations de transport routier plus sûres pour tous. ’

Ana Pereira De Miranda Chargé(e) de mission, DG MOVE, Commission européenne

“ Des aires de stationnement sûres et sécurisées ne sont pas qu’une simple infrastructure : elles constituent une condition essentielle au respect des règles du Paquet Mobilité et à la redonner de l’attrait au métier de chauffeur. Nous avons besoin de pôles sûrs, sécurisés et protégés, mais aussi d’espaces de repos agréables où les chauffeurs peuvent véritablement se ressourcer. ”

Cristina Tilling Chef du département foncier, Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF)

“ Un stationnement sûr et sécurisé contribue directement au bien-être des conducteurs. Nos visites sur le terrain montrent que lorsque les conducteurs ont accès à des installations de repos convenables et dignes, leurs conditions de travail s’améliorent considérablement et la profession devient plus attrayante, notamment pour les jeunes conducteurs qui passent trois ou quatre semaines sur la route avant de rentrer chez eux. ’

Mateusz Urasiński Conseiller politique, Union internationale des transports routiers (IRU)

“ Des réseaux denses et fiables d’aires de stationnement sûres et sécurisées ne sont pas un luxe, mais une nécessité et une condition préalable au respect par les opérateurs et les conducteurs des règles plus strictes du Paquet Mobilité. Sans eux, les conducteurs sont contraints de se garer de manière dangereuse ou illégale, ce qui accroît le stress et aggrave la pénurie de conducteurs. ‘

Dirk Penasse, Directeur Général ESPORG

“ Le paquet mobilité nous fournit le cadre juridique, mais c’est un stationnement sûr et sécurisé qui concrétise ce cadre pour les automobilistes. Un véritable changement de mentalité s’impose : le stationnement doit devenir une composante normale, acceptée et budgétisée des transports – au même titre que le carburant ou les péages – car lorsque l’automobiliste s’arrête, c’est toute la société qui s’arrête. ”

Franc Hajdinjak Chef du secteur de la sécurité routière et des inspections routières, ministère de la Mer, des Transports et des Infrastructures, Croatie

“ Des infrastructures de stationnement sûres et de qualité sont essentielles pour des routes plus sûres et une meilleure application des règles de conduite et de temps de repos. Elles nous permettent de passer de la confrontation à un véritable dialogue avec les conducteurs, réduisent les incidents liés à la fatigue et aident les opérateurs et les contrôleurs à exercer leurs fonctions plus efficacement. ”

Les tables rondes ont également porté sur la manière dont les infrastructures, la numérisation, l'application de la réglementation et les règles sociales doivent collaborer pour que le premier volet du Paquet Mobilité soit pleinement opérationnel dans les transports en commun. Le rôle de la numérisation et du partage de données pour aider les conducteurs à trouver plus efficacement des places de stationnement sécurisées disponibles a constitué un sujet particulièrement important.

ESPORG a présenté sa vision des futurs outils numériques capables de fournir des informations en temps réel sur la disponibilité des places de stationnement, les systèmes de réservation et les évaluations des conducteurs, permettant ainsi aux opérateurs de transport et aux conducteurs de mieux planifier les pauses tout en réduisant le stationnement illégal et dangereux.

Le rôle stratégique de la Croatie

La position stratégique de la Croatie le long des principaux axes de transport européens a fait de Zagreb un lieu particulièrement pertinent pour ces discussions.

Les représentants du ministère croate ont souligné l'importance croissante du pays en tant que plaque tournante du transit entre l'Europe centrale et l'Europe du Sud-Est. Les autorités ont également présenté les efforts déployés pour renforcer les infrastructures, la coopération en matière de contrôle et sécuriser le stationnement sur l'ensemble du territoire.

L’approche croate, axée sur le dialogue entre les agents de contrôle, les opérateurs et les conducteurs, a été largement saluée lors de l’événement comme un exemple concret de la manière dont les solutions collaboratives peuvent améliorer à la fois le respect des réglementations et les conditions de travail.

Les discussions ont clairement démontré que le stationnement sûr et sécurisé n'est plus considéré comme une simple infrastructure, mais qu'il est de plus en plus reconnu comme un élément essentiel de la résilience économique, de la durabilité sociale et de la transition écologique de l'Europe.