ESPORG si unisce al Dream Team nello studio SSTPA

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Un team guidato da Panteia, TIS ed ESPORG (come subappaltatore) condurrà uno "Studio sulla disponibilità di strutture di riposo adeguate per conducenti professionisti e di strutture di parcheggio custodite, nonché sullo sviluppo di strutture di parcheggio sicure nell'UE" (MOVE/C1/SER/2023-138) lanciato dalla DG MOVE.

Lo studio comporterà l'analisi dei dati, indagini e interviste approfondite sulle strutture per gli autisti. La data indicativa di inizio dello studio è gennaio 2024. Il periodo di esecuzione del contratto è di massimo 10 mesi.

Gli obiettivi dello studio sono

  • Valutare lo stato attuale, la disponibilità e l’idoneità delle strutture di riposo per gli autisti professionisti nell’UE e identificare il divario tra domanda e offerta e le carenze nella fornitura di strutture di riposo, tenendo conto anche delle questioni relative all’uguaglianza di genere;
  • Valutare la disponibilità e l’adeguatezza di strutture di parcheggio sicure per gli autisti professionisti in tutta l’UE, considerando l’uguaglianza di genere, e analizzare il loro potenziale per un aggiornamento a seguito della certificazione secondo gli standard UE stabiliti nel Regolamento Delegato (UE) 2022/1012 della Commissione;
  • Investigare sullo sviluppo e l’implementazione di aree di parcheggio sicure e protette certificate in conformità al Regolamento Delegato (UE) 2022/1012 della Commissione
  • Analizzare il divario tra domanda e offerta in termini di necessità di aree di parcheggio sicure e protette e mappare le posizioni desiderate di nuove aree di parcheggio in tutta l’UE, in particolare sulla rete stradale TEN-T;
  • Identificare misure e raccomandare strategie per colmare le lacune e le carenze identificate e aumentare il numero e la qualità delle strutture di sosta e delle aree di parcheggio sicure per i conducenti professionisti.

Questo studio fa seguito allo studio MOVE/C1/2017-500 “Safe and Secure Parking Places for Trucks” che ha offerto il primo quadro completo della situazione relativa alle aree di parcheggio sicure in Europa, la copertura geografica dei parcheggi sicuri esistenti e previsti e aree di parcheggio sicure, punti di vista delle parti interessate, raccomandazioni e migliori pratiche per gli operatori delle aree di parcheggio per camion. Il più notevole è l’istituzione dell’EU-Parking Standard, che l’Europa ora utilizza come base di riferimento per la sicurezza, i servizi e le procedure per le aree di parcheggio, e che è un requisito per qualificarsi per richiedere i finanziamenti del Connecting Europe Facility (CEF). ESPORG ha dato un contributo fondamentale al primo studio e non vede l'ora di farlo in questo nuovo studio.