BIDEGI: Il modello dei Paesi Baschi alla guida della trasformazione europea dei parcheggi sicuri

Un'intervista esclusiva con Alfredo Etxeberria Murua, Direttore Generale di Bidegi, Membro del Consiglio di Amministrazione di ESPORG e Ambasciatore Onorario del Benessere.

Situata all'estremità occidentale dei Pirenei, la rete stradale di Gipuzkoa trasporta ben più del traffico regionale. Essa fa parte del Corridoio Atlantico, una delle principali arterie di trasporto merci d'Europa, che collega la penisola iberica con la Francia e con il più ampio mercato europeo.

Per Bidegi, l'azienda pubblica responsabile della gestione delle autostrade provinciali, questa posizione strategica comporta una responsabilità altrettanto strategica. Le strade devono rimanere sicure ed efficienti, ma devono anche rispondere alle esigenze in continua evoluzione di chi le utilizza, in particolare degli autisti professionisti.

Sotto la guida di Alfredo Etxeberria Murua, Direttore Generale di Bidegi, membro del Consiglio di Amministrazione di ESPORG e Ambasciatore Onorario del Benessere, l'operatore basco ha posto le aree di parcheggio sicure per camion al centro della sua politica infrastrutturale. Il suo approccio combina investimenti pubblici, gestione privata specializzata, certificazione europea secondo la normativa UE in materia di parcheggi e una forte attenzione al benessere degli autisti.

Il risultato è molto più di una semplice rete di parcheggi. Si tratta di un modello pratico da cui altre regioni europee possono trarre preziosi insegnamenti.

La leadership inizia dalle persone: "Ogni autista, un nuovo amico"“

Il singolare percorso professionale di Alfredo Etxeberria Murua lo ha portato dall'industria delle macchine utensili alla leadership municipale come sindaco di Elgoibar e, oggi, alla gestione di BIDEGI – una delle reti autostradali più strategicamente posizionate dell'UE – e alla partecipazione al consiglio di amministrazione di ESPORG. Riflettendo sulla sua filosofia di leadership, afferma: “Ogni nuovo lavoro rappresenta una nuova sfida. Che si tratti di un tecnico, di un sindaco, di un direttore o di un membro del consiglio di amministrazione, si fa parte di una squadra che lavora per raggiungere un obiettivo. Nessun lavoro può essere svolto bene se la squadra non collabora e non segue una strategia. Pertanto, sono necessarie strategia e tempo per elaborarla e svilupparla.”

Per lui, tutti questi lavori hanno in comune qualcuno per cui lavorare: “Clienti di macchine utensili, cittadini, autisti, membri associati, tutti loro hanno bisogno di qualcuno che si prenda cura di loro,” dice.“Da quando lavoro nell'industria delle macchine utensili, porto sempre con me un portachiavi con la scritta "Ad ogni macchina, un nuovo amico".‘.

La stessa filosofia ispira il suo lavoro all'interno di ESPORG, di cui è entrato a far parte del consiglio di amministrazione nel 2017. In questo periodo, ha visto la questione dei parcheggi per camion in Europa acquisire maggiore importanza nell'agenda politica, grazie allo sviluppo di standard comuni, allo studio SSTPA della Commissione europea, a una maggiore cooperazione e al crescente riconoscimento del benessere degli autisti. Il suo consiglio alla nuova generazione di gestori di parcheggi è diretto: “Ogni autista, un nuovo amico". Quando qualcuno torna perché ha lasciato l'area di sosta per camion ben nutrito, riposato, pulito e al sicuro, e ricorda che l'esperienza è stata gratificante, significa che il lavoro è stato svolto bene.

Bidegi: un esempio europeo

Bidegi è una società pubblica interamente di proprietà del governo provinciale di Gipuzkoa. Dal 2003 è responsabile della gestione delle autostrade all'interno della provincia.“Queste autostrade sono sotto un politica di pagamento a consumo e devo dire con orgoglio che tutto il ricavato ritorna all'utente attraverso investimenti, aggiornamenti, manutenzione, tecnologia e politiche di sicurezza..” spiega Alfredo Etxeberria Murua, direttore generale di Bidegi.

La posizione di Gipuzkoa è fondamentale per il Corridoio Atlantico. Tutto il traffico europeo che attraversa il continente verso la sua estremità sud-occidentale passa lungo le sue autostrade. Per il Direttore Generale di Bidegi, ciò richiede standard elevati e la continua attivazione di nuovi servizi.

In effetti, i parcheggi certificati Gold di Astigarraga e Oiartzun combinano accesso controllato, videosorveglianza e sicurezza rigorosa con i servizi necessari agli autisti durante le pause obbligatorie. Riflettono inoltre priorità ambientali e tecnologiche più ampie, tra cui la predisposizione futura per le energie alternative e infrastrutture più sostenibili.

Ulteriori importanti sviluppi sono già in corso. Entro la prossima estate, si prevede che una rete di ricarica per veicoli elettrici sarà disponibile lungo il Corridoio Atlantico attraverso la provincia. Entro il 2028, è prevista l'apertura di una nuova area di parcheggio sicura per camion con 150 posti ad Astigarraga Norte. Questa nuova struttura consentirà Bidegi metterà a disposizione un totale di 700 posti auto sicuri per camion entro un raggio di 15 chilometri dal confine francese..

Per Alfredo Etxeberria Murua, il futuro delle aree di parcheggio sicure per camion non si limita più allo sviluppo di singole strutture, ma mira a creare una rete europea coerente. Egli ritiene che le autorità pubbliche debbano assumere un ruolo guida nell'individuazione di posizioni strategiche lungo i corridoi TEN-T e garantire la disponibilità di infrastrutture essenziali, come allacciamenti elettrici, idrici e fognari, per consentire agli operatori privati di offrire servizi di alta qualità. Guardando al futuro, auspica anche l'integrazione di strutture per la manutenzione dei veicoli, sottolineando come i mezzi pesanti mal tenuti siano una causa significativa di interruzioni del traffico e incidenti.

TLo standard UE in materia di parcheggi ha dimostrato il suo valore, in particolare per quanto riguarda i requisiti di sicurezza, ma il passo successivo è andare oltre la certificazione per arrivare a una pianificazione coordinata dei corridoi. Come riassume, le priorità dell'Europa dovrebbero ora essere chiare: “Concentriamoci sulla rete SSTPA, sulla manutenzione dei veicoli pesanti e sulla salute degli autisti.”

Il benessere del conducente come investimento nella sicurezza

In qualità di Ambasciatore Onorario del Benessere, Alfredo Etxeberria Murua considera il benessere degli autisti inscindibile dall'efficienza dei trasporti. Sostiene che una buona alimentazione, un riposo di qualità, opportunità di esercizio fisico e una corretta igiene siano componenti fondamentali per la sicurezza stradale e per rendere il trasporto merci una professione più attraente. ”Il benessere degli autisti significa garantire condizioni di lavoro adeguate che invoglino i giovani ad entrare a far parte del corpo degli autisti di camion.’

A suo avviso, i gestori delle autostrade hanno un'importante responsabilità perché gli autisti trascorrono una parte significativa della loro vita lavorativa sulla strada: “Gli automobilisti trascorrono gran parte del loro tempo alla guida sulle nostre strade, quindi la loro sicurezza e i servizi che offrono devono essere una nostra responsabilità. Abbiamo sostenuto il progetto Benessere di Esporg fin dall'inizio. Vorrei chiedere a tutti i soggetti coinvolti di investire denaro in questo progetto, usufruendo dei servizi o promuovendo le attività. Alle parole e ai desideri devono seguire i fatti.

I migliori parcheggi sono quelli in cui le persone si sentono veramente al sicuro, a proprio agio e rispettate. Il suo test più umano per valutare la qualità di un parcheggio sicuro è anche uno dei più rivelatori:

“"Chiedete alla moglie dell'autista che viaggia con il marito dove si fermerebbe per una pausa. I servizi offerti in quel luogo sono quelli giusti. Sono loro i giudici migliori per scegliere il vincitore."”

Creazione di un modello di business sostenibile per i parcheggi custoditi

Bidegi, società di gestione autostradale appartenente all'autorità pubblica provinciale (100%), ha stretto una partnership di successo con un operatore privato per la realizzazione di parcheggi con certificazione Gold ad Astigarraga e Oiartzun.

Questa partnership pubblico-privata consente a Bidegi di reinvestire in modo efficace nella rete autostradale i proventi generati dal sistema di pagamento a consumo, la sua unica fonte di finanziamento. I servizi richiesti includono manutenzione, misure di sicurezza, aree di servizio e di sosta, attrezzature, aree di parcheggio sicure per camion, investimenti, ammodernamenti, assistenza stradale e tutto il necessario per mantenere il corridoio in buone condizioni. Questi servizi sono forniti da operatori specializzati.

Questa divisione dei ruoli è fondamentale per il modello: “Una cosa è fornire l'infrastruttura, un'altra è fornire il servizio. Qui, a causa della nostra orografia, è troppo costoso costruire certe infrastrutture. Quando Un servizio è essenziale e deve essere fornito, dobbiamo garantire che il servizio stesso rimanga economicamente sostenibile.” spiega il direttore generale di Bigedi, Alfredo Etxeberria Murua.

I programmi di finanziamento dell'UE sono importanti anche in luoghi dove la conformazione del terreno impervia rende costoso lo sviluppo delle infrastrutture, o dove la realizzazione degli allacciamenti necessari per le reti elettriche, idriche e fognarie risulta particolarmente onerosa.

L'Europa ora dispone di uno standard UE per i parcheggi, di una crescente consapevolezza politica e di un numero sempre maggiore di progetti certificati. Il passo successivo è quello di collegare queste strutture in una rete coerente, supportata da finanziamenti credibili, cooperazione pubblico-privato e servizi apprezzati dagli automobilisti.

A partire da Gipuzkoa, i principi fondamentali del modello basco sono trasferibili: reinvestire nel corridoio, pianificare strategicamente, condividere le responsabilità, certificare la qualità e mettere l'autista al centro.

Per Alfredo Etxeberria Murua il futuro dei parcheggi sicuri per camion dipende da un impegno europeo condiviso:

“Facciamo tutti parte dell'Europa, quindi costruiamola insieme..”

Nei Paesi Baschi, questi lavori sono già in corso.