Door:
Op:
In: Geen categorie, In de schijnwerpers, INTRANSIT NIEUWS

Een exclusief interview met Mathieu Vander Paelt – directeur van de Mattheeuws Group en sinds 2024 bestuurslid van ESPORG. Mathieu Vander Paelt bekijkt veilige vrachtwagenparkeerplaatsen vanuit twee perspectieven: als succesvol transportbedrijf én als exploitant van een truckstop. Als directeur van de Mattheeuws Group,Lees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, In de schijnwerpers, INTRANSIT NIEUWS

Een exclusief interview met Alfredo Etxeberria Murua, directeur-generaal van Bidegi, bestuurslid van ESPORG en ere-ambassadeur voor welzijn. Aan de westelijke rand van de Pyreneeën vervoeren de wegen van Gipuzkoa veel meer dan alleen regionaal verkeer. Ze maken deel uit van de Atlantische Corridor, een van Europa's belangrijkste vrachtaders, die deLees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, In de schijnwerpers, INTRANSIT NIEUWS

Bron: Dit interview werd oorspronkelijk gepubliceerd in ECG Magazine onder de titel "Het bouwen van veilige hubs voor Europese chauffeurs" en is opnieuw gepubliceerd in InTransit Magazine als onderdeel van de samenwerking tussen ESPORG en ECG. ESPORG stimuleert de bouw van veilige, beveiligde en duurzame vrachtwagenparkeerplaatsen in Europa. "Wij zijn facilitators,Lees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, INTRANSIT NIEUWS

Bron: Dit artikel werd oorspronkelijk gepubliceerd op de ESTA-website op 15 juli 2026 onder de titel "Interview met Miguel Flórez de la Colina, de nieuwe directeur van ESTA". Miguel Flórez de la Colina, geboren in Madrid, trad in 1998 in dienst bij de Spaanse vestiging van Mammoet, waar hij ruim 15 jaar werkzaam bleef.Lees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, INTRANSIT NIEUWS, beleidsupdates

Het wereldwijde tekort aan professionele chauffeurs blijft toenemen en wordt nu algemeen erkend als een structurele uitdaging in plaats van een tijdelijke marktschommeling. Dit was de duidelijke boodschap van het onlangs gepubliceerde Global Driver Shortage Report 2025 van de IRU: in 18 markten blijven ongeveer 2,9 miljoen vacatures voor vrachtwagenchauffeurs onvervuld.Lees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, INTRANSIT NIEUWS, beleidsupdates

Het 19e DEKRA-rapport over verkeersveiligheid, dat in 2026 verschijnt onder de titel 'Werken in het verkeer', richt zich op de weg als werkplek. Het rapport concludeert dat beroepschauffeurs, wegwerkers, hulpverleners en transportondernemers te maken krijgen met toenemende risico's als gevolg van vermoeidheid, tijdsdruk, onveilig parkeren, ontoereikende infrastructuur en toenemende verkeersvolumes.,Lees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, INTRANSIT NIEUWS

In ons vorige artikel op de website van ESPORG onderzochten we hoe de CEF Transport Reflow Calls van 2026 ten goede zouden kunnen komen aan veilige parkeerterreinen (Safe and Secure Parking Areas, SSPAs). Sindsdien is er meer duidelijkheid gekomen over de SSPA-geschiktheid in het kader van de Military Mobility Call en het EXTBORDER-onderwerp. SSPAs onder de Military Mobility CallLees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, INTRANSIT NIEUWS

Gebaseerd op een interview met ESPORG, de European Secure Parking Organisation[1] – ingekort door EPA en gepubliceerd in Parking Trend International nummer 2-2026 PTI-editie. Decennialang werd vrachtwagenparkeren grotendeels beschouwd als een praktische noodzaak – een plek waar chauffeurs konden stoppen, rusten en hun reis vervolgen. Tegenwoordig echter,Lees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, In de schijnwerpers, INTRANSIT NIEUWS, De EU Parkeeracademie, Trainingen

Brussel, 21 april 2026 – De European Secure Parking Organisation (ESPORG) kondigt vandaag de lancering aan van haar nieuwe trainingsprogramma “Een thuisgevoel creëren voor vrachtwagenchauffeurs”, dat nu beschikbaar is op het exclusieve online platform EU Parking Academy voor leden. Hoogwaardig vrachtwagenparkeren is veel meer dan alleen een tussenstop.Lees verder

Door:
Op:
In: Geen categorie, INTRANSIT NIEUWS

Het tekort aan veilige en beveiligde parkeerplaatsen blijft een structurele uitdaging vormen voor het Europese wegvervoernetwerk. Ondanks de toenemende aandacht vanuit het beleid, is de beschikbaarheid van gecertificeerde faciliteiten nog steeds ongelijk verdeeld over de TEN-T-corridors, met gevolgen voor de ladingbeveiliging, de veiligheid van chauffeurs en de operationele planning. In deze context,Lees verder