Poważny wypadek z udziałem ciężarówki zaparkowanej na autostradzie ujawnia zagrożenia wynikające z niedoboru miejsc parkingowych w Europie

Poważny wypadek drogowy na autostradzie E19 w pobliżu Sint-Job-in-'t-Goor po raz kolejny zwrócił uwagę na zagrożenia związane z nielegalnym parkowaniem na drogach szybkiego ruchu i na szerszy problem braku odpowiedniej infrastruktury parkingowej dla ciężarówek w Europie.

Według belgijskich magazynów informacyjnych GVA i przepływy, Samochód osobowy zderzył się z tyłem stojącej ciężarówki, która stała przy autostradzie, ponieważ pobliski park był zapełniony.

Doradca techniczny ESPORG i rzecznik bezpieczeństwa ruchu drogowego, Marc Van Grootel, oświadczył w imieniu Flows: “Kierowcy ciężarówek mają obowiązek przestrzegania przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, ale gdzie mogą zaparkować, aby to zrobić? Każdej nocy w Europie brakuje ponad 300 000 miejsc parkingowych, co wiąże się ze wszystkimi niebezpiecznymi konsekwencjami. Pozostaje jeszcze wiele do zrobienia, aby zapewnić kierowcom dobry sen i poprawić bezpieczeństwo na drogach. To godne ubolewania, że w takich wypadkach tak często kozłem ofiarnym staje się sektor transportu”.”

Ten wypadek ilustruje kluczowy problem europejski: zagrożenia związane z niedoborem miejsc parkingowych w Europie. Niedawny raport Komisji Europejskiej dotyczący bezpiecznego parkowania samochodów ciężarowych w UE, oparty na kompleksowym badaniu przeprowadzonym przez ESPORG, podkreśla poważne wyzwania, przed którymi stoją operatorzy transportu i kierowcy zawodowi z powodu utrzymującego się niedoboru bezpiecznych miejsc parkingowych. Raport KE potwierdza pilną potrzebę rozbudowy europejskiej sieci bezpiecznych miejsc parkingowych (SSPA), zgodnie z wymogami korytarza TEN-T i celami UE w zakresie mobilności. Brak bezpiecznych miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo kierowców, pogłębiając niedobór kierowców i osłabiając wydajność oraz odporność europejskich łańcuchów logistycznych.

“Nie chodzi tylko o brak miejsc parkingowych; jakość infrastruktury często jest również niewystarczająca. W szczególności brakuje czystych i wystarczających sanitariatów – zwłaszcza dla kobiet za kierownicą” – powiedział również Marc van Grootel. Rozwiązanie musi być zatem dwojakie: więcej miejsc parkingowych, ale przede wszystkim bezpieczniejsze i lepiej wyposażone parkingi.

ESPORG nadal opowiada się za skoordynowanymi działaniami na szczeblu europejskim mającymi na celu przyspieszenie rozwoju standardów UE w zakresie parkowania – certyfikowanej, bezpiecznej infrastruktury parkingowej, zapewniającej bezpieczniejsze drogi, lepsze warunki pracy kierowców i solidniejszy system transportowy w całej Unii Europejskiej.

Źródło: Doniesienia belgijskich mediów (GVA) cytując Straż Pożarną Rand; Przepływy; Raport Komisji Europejskiej na temat bezpiecznego parkowania samochodów ciężarowych w oparciu o badanie ESPORG.