Matei este un șofer de camion care deține o mică companie de logistică în România și s-a săturat de lipsa de siguranță și securitate pentru șoferii de camion din toată Europa. Postarea sa nu este doar un omagiu adus unui coleg de camion care a murit tragic în urmă cu doi ani în Franța, ci și un strigăt pentru soluții practice pentru a oferi siguranță, securitate și servicii șoferilor de camion ACUM. Puteți citi mai jos o traducere a postării.
Poți citi postarea originală aici: https://www.facebook.com/CSPFE/posts/pfbid0hh5UPoRAnqBQMRWkLKai1SMQvypksK7gHRyuwbjW1pnFAwoFf8wMtHeWdWNkFQAvl
„Omul ăsta nu este un copil bogat care a distrus mașina tatălui său, ucigând câțiva oameni pe trecerea de pietoni.
Nici nu este vreun influencer, blogger de apartament sau clovn care-i bagă făină în cap pentru 2 lei în meciuri oficiale.
El este Mihai, Spătaru Mihai !!!
Acum doi ani a fost înjunghiat cu o macetă într-o parcare din Franța și singura lui vină a fost că avea aceeași slujbă ca și noi.
Ce s-a schimbat de atunci?
Ei bine, multe!
Nu numai că atacurile asupra camioanelor pe care le conducem au început să fie din ce în ce mai frecvente, ci și în zone noi precum Germania, Austria și, mai recent, în zonele de frontieră bulgară, sârbă, românească prin infiltrarea imigranților ilegali în remorci cu destinație în Europa de Vest.
Condițiile devin din ce în ce mai precare, locurile de odihnă din ce în ce mai neîngrijite și nesigure și singura problemă a organelor europene de control nu pare să fie siguranța șoferilor profesioniști și a mărfurilor, ci că nu iei săptămânalul. odihna la hotel, ca soferii sa faca calatorii mai lungi de 1 luna, ca camioanele sa nu mearga la 8 saptamani in tara de inmatriculare si pentru asta ii amendeaza cu mii de euro pe soferii si firmele de transport.
La asta se limitează protecția poliției în transportul de mărfuri, la amenzi de 3-4 cifre și victimele atât ale poliției, cât și ale hoților suntem noi, cei care facem treaba asta, așa cum a făcut Mihai înainte de a fi răpit lângă camion.
Singurul lucru care s-a schimbat de la moartea acestui băiat este că a crescut cuantumul amenzilor date celor care lucrează la camioane, altfel pot fi mutilați, uciși, jefuiți, nimănui nu-i pasă.
Jafurile de camioane sunt la ordinea zilei în țări precum Franța, Spania, Cehia, Ungaria, Marea Britanie sau Suedia și Danemarca. Locurile de odihnă sunt încă rare și după ora 17 este aproape imposibil să găsești un loc liber, ca să nu mai vorbim de faptul că chiar dacă o faci, dimineața poți fi găsit gazat în cabină, mutilat, jefuit sau cu bunuri furate sau motorină!
Deci, ce s-a schimbat cu moartea acestui om?
Exact, nimic!
Dar este minunat să auzim discursuri în presă despre siguranța șoferilor, despre cât de periculoși suntem în trafic și să împărțim aproape săptămânal banii câștigați cu greu polițiștilor occidentali care nu știu ce virgulă în legi să caute pentru a crește. bugetul tarilor strabatute de oamenii din drumurile Romaniei.
Amuzant este că de curând băștinașii acelor țări au început să fie atacați, dar totul este rapid mușcat pentru a da societății impresia că au situația sub control.
Acest om a murit degeaba, a murit pentru simplul fapt ca lucra la un camion!!!
Odihnește-te în pace, tovarășe!
Nu vă vom uita numele!”
Romanian 
English 
German 
French 
Russian 
Dutch 
Italian 
Polish