Un accident rutier grav pe autostrada E19, în apropiere de Sint-Job-in-'t-Goor, a atras din nou atenția asupra pericolelor parcării ilegale pe marginea drumului pe drumurile de mare viteză și asupra lipsei mai ample a infrastructurii adecvate de parcare pentru camioane în Europa.
Conform revistelor de știri belgiene VAB și fluxuri, un autoturism s-a ciocnit de spatele unui camion staționar care fusese parcat de-a lungul autostrăzii, deoarece o parcare din apropiere era plină.
Marc Van Grootel, consultant tehnic ESPORG și avocat pentru siguranța rutieră, a declarat pentru Flows: “Șoferii de camion sunt obligați să respecte reglementările privind timpul de conducere și de odihnă, dar unde pot parca pentru a face acest lucru? În fiecare noapte, în Europa există o lipsă de peste 300.000 de locuri de parcare, cu toate consecințele periculoase pe care le implică acest lucru. Rămâne mult de lucru pentru a se asigura șoferilor un somn odihnitor de calitate și pentru a îmbunătăți siguranța rutieră. Este regretabil că, în accidente de acest gen, sectorul transporturilor este atât de des transformat în țap ispășitor.”
Acest accident ilustrează o problemă europeană critică: pericolele reprezentate de deficitul de locuri de parcare din Europa. Un raport recent al Comisiei Europene privind parcarea sigură și securizată pentru camioane în UE, bazat pe un studiu cuprinzător realizat de ESPORG, evidențiază provocările serioase cu care se confruntă operatorii de transport și șoferii profesioniști din cauza lipsei continue de facilități de parcare securizate. Raportul CE confirmă necesitatea urgentă de a extinde rețeaua europeană de zone de parcare sigure și securizate (SSPA), în conformitate cu cerințele coridoarelor TEN-T și cu obiectivele de mobilitate ale UE. Lipsa zonelor de parcare securizate pentru camioane afectează în mod direct siguranța șoferilor, agravând deficitul acestora și subminând eficiența și reziliența lanțurilor logistice europene.
“Nu este vorba doar de lipsa locurilor de parcare; și calitatea facilităților este adesea inadecvată. În special, există o lipsă de instalații sanitare curate și suficiente - în special pentru șoferii”, a spus și Marc van Grootel. Prin urmare, soluția trebuie să fie dublă: mai multe locuri de parcare, dar mai presus de toate, parcări mai sigure și mai bine echipate.
ESPORG continuă să pledeze pentru acțiuni europene coordonate pentru accelerarea dezvoltării standardelor UE de parcare – infrastructură de parcare sigură și securizată certificată, asigurând drumuri mai sigure, condiții de muncă îmbunătățite pentru șoferi și un sistem de transport mai robust în întreaga Uniune Europeană.
Sursă: Raportul presei belgiene (GVA) citând Brigada de Pompieri din Zona Rand; Fluxuri; Raportul Comisiei Europene privind parcarea în siguranță și securizată pentru camioane, bazat pe studiul ESPORG.
Romanian 
English 
German 
French 
Russian 
Dutch 
Italian 
Polish