BIDEGI: Modelul Țării Bascilor, lider în transformarea parcării securizate în Europa

Un interviu exclusiv cu Alfredo Etxeberria Murua, director general al Bidegi, membru al consiliului de administrație ESPORG și ambasador onorific pentru bunăstare

La marginea vestică a Pirineilor, drumurile din GIPUZA transportă mult mai mult decât trafic regional. Acestea fac parte din Coridorul Atlantic, una dintre arterele esențiale de transport de marfă ale Europei, care leagă Peninsula Iberică de Franța și de piața europeană în general.

Pentru Bidegi, compania publică responsabilă de administrarea autostrăzilor provinciei, această poziție strategică aduce o responsabilitate la fel de strategică. Drumurile trebuie să rămână sigure și eficiente, dar trebuie să răspundă și nevoilor în schimbare ale persoanelor care le utilizează - în special ale șoferilor profesioniști.

Sub conducerea lui Alfredo Etxeberria Murua, director general al Bidegi, membru al consiliului de administrație ESPORG și ambasador onorific pentru bunăstare, operatorul basc a plasat zonele de parcare sigure și securizate pentru camioane în centrul politicii sale de infrastructură. Abordarea sa combină investițiile publice, operarea privată specializată, certificarea europeană conform legislației UE privind standardele de parcare și un accent puternic pe bunăstarea șoferilor.

Rezultatul este mai mult decât o rețea de parcări. Este un model practic din care alte regiuni europene pot trage învățăminte valoroase.

Conducerea începe cu oamenii: “Fiecare șofer, un nou prieten”

Parcursul unic al carierei lui Alfredo Etxeberria Murua l-a purtat de la industria mașinilor-unelte la conducerea municipală în calitate de primar al orașului Elgoibar și, astăzi, la conducerea BIDEGI – una dintre cele mai strategic amplasate rețele de autostrăzi din UE – și la calitatea de membru al Consiliului de Administrație al ESPORG. Reflectând asupra filozofiei sale de conducere, el spune: „Fiecare nou loc de muncă este o nouă provocare. Ca tehnician, ca primar, ca director sau ca membru al unui consiliu de administrație, faci parte dintr-o echipă care urmărește atingerea unui obiectiv. Nicio treabă nu poate fi bine făcută dacă echipa nu se unește și nu urmează o strategie. Așadar, este nevoie de strategie și de timp pentru a o contura și dezvolta.”

Pentru el, toate aceste locuri de muncă au în comun pe cineva pentru care să lucreze: “Clienții mașinilor-unelte, cetățenii, șoferii, membrii asociați, toți au nevoie de cineva care să aibă grijă de ei,”spune el.“Întrucât am lucrat în industria mașinilor-unelte, port cu mine un breloc pe care scrie ‘Cu fiecare mașină, un nou prieten’.’.

Aceeași filozofie îi ghidează activitatea în cadrul ESPORG, al cărui consiliu de administrație s-a alăturat în 2017. În această perioadă, a văzut parcările europene pentru camioane urcând pe agenda politică, susținute de dezvoltarea de standarde comune, de studiul SSTPA al Comisiei Europene, de o cooperare mai strânsă și de o recunoaștere sporită a bunăstării șoferilor. Sfatul său pentru noua generație de manageri de parcări este direct: „”Fiecare șofer, un nou prieten.”. Când cineva se întoarce pentru că a plecat din parcarea de camioane bine hrănit, odihnit, curat și în siguranță - și nu uitați că experiența a meritat - înseamnă că treaba a fost bine făcută.

Bidegi: Un exemplu european

Bidegi este o companie publică deținută în întregime de Guvernul Provincial din GIPUZCOA. Din 2003, este responsabilă de gestionarea autostrăzilor din provincie.“Aceste autostrăzi sunt sub o politică de plată pe utilizare și trebuie să spun cu mândrie că toate veniturile se întorc la utilizator prin investiții, modernizare, întreținere, tehnologie, politici de siguranță.” explică Alfredo Etxeberria Murua, director general Bidegi.

Locația provinciei GIPUZA este esențială pentru Coridorul Atlantic. Tot traficul european care traversează continentul spre colțul său sud-vestic trece de-a lungul autostrăzilor sale. Pentru directorul general al Bidegi, acest lucru necesită standarde înalte și activarea continuă a unor noi servicii.

Într-adevăr, parcările certificate Gold de la Astigarraga și Oiartzun combină accesul controlat, supravegherea și securitatea robustă cu facilitățile de care au nevoie șoferii în timpul perioadelor de odihnă obligatorii. De asemenea, acestea reflectă priorități de mediu și tehnologice mai ample, inclusiv pregătirea pentru viitorul energiei alternative și o infrastructură mai sustenabilă.

Alte dezvoltări majore sunt deja în curs de desfășurare. Până în vara viitoare, se așteaptă ca o rețea de încărcare a vehiculelor electrice să fie disponibilă de-a lungul Coridorului Atlantic care traversează provincia. Până în 2028, este programată deschiderea unei noi zone de parcare sigure și securizate pentru camioane, cu 150 de locuri, la Astigarraga Norte. Această nouă facilitate va permite... Bidegi va oferi un total de 700 de locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane pe o rază de 15 kilometri de granița cu Franța..

Pentru Alfredo Etxeberria Murua, viitorul parcărilor sigure și securizate pentru camioane nu se mai rezumă doar la dezvoltarea de facilități individuale. Este vorba despre crearea unei rețele europene coerente. El consideră că autoritățile publice ar trebui să își asume un rol principal în identificarea locațiilor strategice de-a lungul coridoarelor TEN-T și în asigurarea disponibilității infrastructurii esențiale - cum ar fi conexiunile la electricitate, apă și canalizare - pentru a permite operatorilor privați să ofere servicii de înaltă calitate. Privind în perspectivă, el pledează, de asemenea, pentru integrarea facilităților pentru întreținerea vehiculelor, subliniind faptul că vehiculele grele de marfă prost întreținute reprezintă o cauză semnificativă a perturbărilor traficului și a incidentelor de siguranță.

TStandardul UE de parcare și-a dovedit valoarea, în special în ceea ce privește cerințele de securitate, dar următorul pas este de a trece dincolo de certificare la o planificare coordonată a coridoarelor. După cum rezumă el, prioritățile Europei ar trebui să fie acum clare: “Să ne concentrăm pe rețeaua SSTPA, întreținerea vehiculelor grele și sănătatea ȘOFERILOR.”

Bunăstarea șoferului ca investiție în siguranță

În calitate de Ambasador Onorific al Bunăstării, Alfredo Etxeberria Murua consideră bunăstarea șoferilor ca fiind inseparabilă de eficiența transporturilor. El susține că o nutriție bună, odihna de calitate, oportunitățile de exerciții fizice și igiena adecvată sunt componente fundamentale ale siguranței rutiere și ale transformării transportului de mărfuri într-o profesie mai atractivă. ”Bunăstarea șoferilor înseamnă condiții de muncă adecvate care să îi invite pe tineri să se alăture forței de șoferi de camion HGV.’

Operatorii de autostrăzi, consideră el, au o responsabilitate importantă, deoarece șoferii își petrec o parte semnificativă a vieții profesionale pe șosea: “Șoferii își petrec o mare parte din timp conducând pe drumurile noastre, așa că siguranța și serviciile lor trebuie să fie datoria noastră. Am susținut proiectul Wellbeing al Esporg încă de la început. Vreau să rog toate părțile interesate să investească bani în acest sens – folosind servicii sau promovând activități. Cuvintele și dorințele trebuie susținute de fapte.”.

Cele mai bune zone de parcare sunt cele în care oamenii se simt cu adevărat în siguranță, confortabil și respectați. Cel mai uman test al său pentru calitatea unei parcări securizate este, de asemenea, unul dintre cele mai revelatoare:

“Întrebați-o pe soția șoferului care călătorește cu soțul ei unde s-ar opri pentru o pauză. Serviciile din acel loc sunt cele potrivite. Ei sunt cel mai bun juriu pentru a alege câștigătorul.”

Crearea unui model de afaceri sustenabil pentru parcarea securizată

Bidegi, o companie de administrare a autostrăzilor care aparține autorității publice provinciale 100%, a încheiat cu succes un parteneriat cu un operator privat pentru parcările certificate Gold din Astigarraga și Oiartzun.

Acest parteneriat public-privat permite Bidegi să reinvestească veniturile generate prin sistemul de plată pe utilizare – singura sa sursă de finanțare – înapoi în rețeaua de autostrăzi într-un mod eficient. Serviciile necesare includ întreținere, măsuri de siguranță, zone de service și odihnă, echipamente, zone de parcare sigure pentru camioane, investiții, modernizări, asistență rutieră și tot ce este necesar pentru a menține coridorul în stare bună. Aceste servicii sunt furnizate de furnizori specializați.

Această împărțire a rolurilor este esențială pentru model: “Una este să oferi infrastructură, iar alta este să oferi serviciul. Aici, din cauza orografiei noastre, este prea scump să construim anumite infrastructuri. Când ”un serviciu este esențial și trebuie furnizat, trebuie să ne asigurăm că serviciul în sine rămâne accesibil din punct de vedere economic.” explică directorul general al Bigedi Alfredo Etxeberria Murua.

Programele de finanțare ale UE sunt importante și în locațiile în care terenul dificil face ca dezvoltarea infrastructurii să fie costisitoare sau în care conexiunile necesare pentru rețelele de electricitate, apă și canalizare sunt deosebit de costisitoare.

Europa are acum un standard UE legal de parcare, o conștientizare politică tot mai mare și un număr tot mai mare de proiecte certificate. Următorul pas este conectarea acestor facilități într-o rețea consistentă, susținută de o finanțare credibilă, cooperare public-privată și servicii pe care șoferii le apreciază.

Din GIPUZCOA, principiile de bază ale modelului basc sunt transferabile: reinvestirea în coridor, planificarea strategică, partajarea responsabilităților, certificarea calității și plasarea șoferului în centru.

Pentru Alfredo Etxeberria Murua, viitorul parcării securizate pentru camioane depinde de un angajament european comun:

„Cu toții facem parte din Europa, așa că haideți să o construim împreună.”

În Țara Bascilor, această activitate este deja în desfășurare.