Un interviu exclusiv cu Mathieu Vander Paelt – Director al Mattheeuws Group și membru al Consiliului de Administrație ESPORG din 2024. Mathieu Vander Paelt analizează parcarea securizată pentru camioane de ambele părți ale drumului: în calitate de operator de transport de succes, care este și operator de parcări de camioane. În calitate de director al Mattheeuws Group,Lees verder

Un interviu exclusiv cu Alfredo Etxeberria Murua, director general al Bidegi, membru al consiliului de administrație ESPORG și ambasador onorific al bunăstării. La marginea vestică a Pirineilor, drumurile din Guipuza transportă mult mai mult decât trafic regional. Acestea fac parte din Coridorul Atlantic, una dintre arterele esențiale de transport de marfă ale Europei, care leagă...Lees verder

Sursa: Acest interviu a fost publicat inițial în revista ECG sub titlul “Construirea de centre sigure pentru șoferii din Europa” și este republicat în revista InTransit ca parte a cooperării dintre ESPORG și ECG. ESPORG promovează construirea unor parcări pentru camioane sigure, securizate și sustenabile în Europa. “Suntem facilitatori,Lees verder

Deficitul global de șoferi profesioniști continuă să se intensifice și este acum recunoscut cu fermitate ca o provocare structurală, mai degrabă decât ca o fluctuație temporară a pieței. Acesta a fost mesajul clar transmis de IRU în Raportul privind deficitul global de șoferi din 2025, publicat recent: pe 18 piețe, aproximativ 2,9 milioane de posturi de șoferi de camion rămân neocupate.Lees verder

Cel de-al 19-lea Raport DEKRA privind siguranța rutieră, publicat în 2026 sub titlul „Lucrul în traficul rutier”, se concentrează asupra drumurilor ca loc de muncă. Raportul concluzionează că șoferii profesioniști, lucrătorii rutieri, personalul de intervenție în caz de urgență și operatorii de transport se confruntă cu riscuri tot mai mari din cauza oboselii, presiunii timpului, parcării nesigure, infrastructurii inadecvate și a creșterii volumelor de trafic.,Lees verder

În articolul nostru anterior, publicat pe site-ul ESPORG, am explorat modul în care apelurile de reorganizare a transporturilor MIE 2026 ar putea aduce beneficii zonelor de parcare sigure și securizate (SSPA). De atunci, au apărut clarificări suplimentare cu privire la eligibilitatea SSPA în cadrul apelului de propuneri pentru mobilitate militară și al temei EXTBORDER. SSPA în cadrul apelului de propuneri pentru mobilitate militară în cadrul...Lees verder

Pe baza unui interviu cu ESPORG, Organizația Europeană pentru Parcări Secure[1] – editat pe larg de EPA și publicat în Parking Trend International numărul 2-2026, ediția PTI. Timp de decenii, parcarea camioanelor a fost considerată în mare parte o necesitate practică – un loc unde șoferii se puteau opri, odihni și continua călătoria. Astăzi, însă,Lees verder

Bruxelles, 21 aprilie 2026 – Organizația Europeană pentru Parcări Secure (ESPORG) anunță astăzi lansarea noului său program de formare “Crearea unei experiențe de acasă pentru șoferii de camion”, disponibil acum pe platforma online EU Parking Academy, exclusiv pentru membri. Parcarea de înaltă calitate pentru camioane este mult mai mult decât un loc de oprire.Lees verder

Lipsa zonelor de parcare sigure și securizate continuă să reprezinte o provocare structurală de-a lungul rețelei europene de transport rutier. În ciuda atenției sporite la nivel politic, disponibilitatea instalațiilor certificate rămâne inegală pe coridoarele TEN-T, cu implicații pentru securitatea mărfurilor, siguranța șoferilor și planificarea operațională. În acest context,Lees verder