Продвигая благополучие вперед: где безопасная парковка встречается с историями водителей.

В самом сердце европейского квартала, в здании Боршетте Европейской комиссии в Брюсселе, на ежегодной конференции ESPORG 4 марта 2026 года развернулась дискуссия о транспорте совершенно иного рода. Речь шла не о тоннажах, маршрутах или показателях эффективности, а о людях.

На панельной дискуссии, посвященной благополучию водителей, внимание было сосредоточено на тех, кто обеспечивает бесперебойное движение транспорта в Европе: водителях грузовиков.

Это мероприятие ознаменовало начало второго года амбициозной кампании ESPORG по улучшению благополучия.“Ездите безопасно, паркуйтесь безопасно, работайте безопасно, живите хорошо”.” Если первый год способствовал повышению осведомленности, то второй год очень прост: “Паркуйтесь безопасно” и инновационный, благодаря внедрению Дом вдали от дома концепция.

Новая глава: от парковочных мест до дома вдали от дома.

В рамках темы “Безопасная парковка, теплый прием: дом вдали от дома – место, где водители отдыхают, восстанавливают силы и делятся своими историями”.” ESPORG призывает к культурным изменениям, которые внедрят эмпатию в логистику.

Парковки для грузовиков больше не воспринимаются как просто инфраструктурные объекты — они становятся местами комфорта, достоинства и общения. Ведь за каждой доставкой стоит человек, которому необходимы отдых, безопасность и чувство принадлежности.

Человеческий фактор в логистике

В ходе дискуссии на тему благополучия водителей постоянно повторялся один и тот же тезис: личный опыт водителей.

Долгие часы в дороге.
Неопределенность в поиске безопасного места для остановки и риски для безопасности дорожного движения.
Крайне важно прибыть в чистое, безопасное и гостеприимное место.

И, что не менее важно, — тихие моменты единения. Разговор за тёплой едой. Общая история в гостиной. Место, которое, пусть даже ненадолго, кажется домом.

Как Друзелия Бетеа, Глава Европейской инициативы по благополучию (EWELLIN) сказал об этом так:

“Дом вдали от дома — это не место, это чувство”.”

Это ощущение создается благодаря продуманным деталям: хорошо освещенная парковка, чистые помещения, уважительный персонал и обстановка, которая восстанавливает чувство собственного достоинства и уменьшает чувство изоляции.

Сектор на переломном этапе

Необходимость этой инициативы очевидна. Европейский сектор автомобильных перевозок сталкивается с критической нехваткой...около 500 000 вакансий водителей остаются незаполненными. За этой цифрой скрывается более глубокая проблема: снижение привлекательности профессии.

Все выступавшие на конференции были единодушны в своем мнении.Для выживания и процветания этого сектора необходимо улучшить условия труда.

Посол Космин Бойанджу, Исполнительный директор Европейского агентства по труду подчеркнул связь между инфраструктурой и устойчивостью рабочей силы:

“Благополучие водителей зависит от качества, доступности и безопасности парковочной инфраструктуры. Мы не можем игнорировать тот факт, что нехватка водителей становится одной из самых серьезных проблем на рынке труда в европейском транспорте. Поэтому улучшение условий труда имеет важное значение не только для справедливости, но и для устойчивости и конкурентоспособности транспортной системы Европы”.”

Франческо Корти – Член кабинета вице-президента Европейской комиссии Роксаны Минзату подтвердила это, подчеркнув, что справедливая мобильность должна также означать достойные условия:

“Трудовая мобильность должна быть свободной, но при этом справедливой — справедливой для компаний, справедливой для работников и справедливой для органов власти, ответственных за соблюдение действующих правил». Если работники сектора автомобильного транспорта ЕС не имеют доступа к безопасным и надежным парковочным местам, то в этом случае мы не можем говорить о хороших условиях труда в этом секторе. Без надлежащих условий условия труда ухудшаются, а вместе с ними и привлекательность отрасли.”

За пределами инфраструктуры: коллективная ответственность

В ходе панельной дискуссии на конференции ESPORG сформировалось общее понимание ситуации: от операторов автомагистралей до профсоюзов, от грузоотправителей до политиков. Благополучие водителей – это коллективная ответственность.

Малика Седди – Генеральный секретарь ASECAP, европейской ассоциации операторов платных автомагистралей, напомнил участникам, что водители являются основой европейской экономики, а также Свен Хемелаерс Координатор по автомобильным перевозкам и логистике в BTB-ABVV (Бельгийский профсоюз транспортных рабочих) подчеркнул важность справедливых условий труда и заработной платы наряду с улучшением инфраструктуры.

Жорди Эспин Вальбона – Генеральный секретарь Transprime (Испанский совет грузоотправителей) представил точку зрения грузоотправителей, указав на необходимость улучшения условий в местах доставки и обеспечения благополучия на протяжении всей цепочки поставок.

В этом и заключается суть концепции “Дом вдали от дома” — преобразование не только стоянок для грузовиков, но и всей цепочки поставок, распространение гостеприимной атмосферы за пределы парковок на каждый этап пути водителя.

Среди наиболее ярких примеров — компания Bapaume Truck House во Франции, получившая в этом году награду за превосходство в организации парковки для грузовиков. Ее управляющий, Тьерри Роже, отразил дух движения:

“Логистика основана на людях, а не только на грузовиках”.”

Такие объекты, как Bapaume и Truck Etape Béziers — победитель недавно учрежденной премии ESPORG Home Away from Home Award, — доказывают, что безопасная, комфортная и гостеприимная среда — это не просто мечта, а вполне достижимая цель.