ECG Interviews ESPORG: Создание безопасных центров для водителей Европы

Источник: Это интервью первоначально было опубликовано в Журнал ЭКГ под заголовком “Создание безопасных транспортных узлов для европейских водителей” и переиздан в Журнал InTransit в рамках сотрудничества между ESPORG и ECG. .

ESPORG содействует созданию безопасных, надежных и экологичных парковок для грузовых автомобилей в Европе.
“Мы выступаем в роли посредников и работаем вместе с ECG, чтобы помочь водителям FVL удовлетворить специфические потребности сектора в парковочных местах, которые не всегда удовлетворяются”, — говорит генеральный директор Дирк Пенассе, консультирующий инвесторов по вопросам строительства парковочных мест.

ВНУТРИ СЕТИ – С УЧАСТИЕМ ESPORG

ECG сотрудничает с широким кругом организаций и ассоциаций по всей Европе. В этой новой серии статей журнал ECG рассказывает о некоторых из этих партнеров, начиная с ESPORG, Европейской организации по обеспечению безопасности парковок.

В настоящее время в Европе наблюдается дефицит мест для парковки грузовиков — 390 000, и эта цифра постоянно растет. Это вынуждает водителей грузовиков иногда парковаться на съездах с автомагистралей, в темных, изолированных местах, где они становятся мишенью для преступников и лишены санитарных удобств. Кроме того, найти место для парковки в нужное время, чтобы совместить обязательный отдых, предусмотренный законодательством, и время посещения ресторанов и туалетов, — задача непростая.

Дирк Пенассе утверждает, что все водители имеют право хорошо высыпаться, правильно питаться и находиться в условиях, обеспечивающих высокий уровень благополучия. Этого можно достичь за счет профессиональной, стандартизированной и цифровой инфраструктуры для стоянки грузовиков, а также путем присвоения знаков отличия транспортным компаниям, которые выполняют поставленные задачи.

Компания ESPORG была основана Дирком после того, как почти 20 лет назад он создал первую в Бельгии безопасную и надежную парковку для грузовиков. ‘Нам нужна была сеть для создания парковочных мест, обеспечивающих транспортировку по всей Европе. За эти годы мы постепенно выросли’, — объясняет он. Сегодня сеть насчитывает более 120 членов, поддерживающих 220 безопасных парковочных мест общей вместимостью более 20 000 мест.

Дирк подчеркивает, что ESPORG и ECG разделяют ряд ключевых целей, особенно в отношении благополучия водителей, операционной эффективности и устойчивого развития. “Решение проблемы нехватки безопасных парковочных мест и улучшение условий для водителей по всей Европе требует тесного сотрудничества по всей цепочке автомобильной логистики”.”

“Для решения проблемы нехватки безопасных парковочных мест и улучшения условий для водителей по всей Европе необходимо тесное сотрудничество на всех этапах автомобильной логистической цепочки».».

ESPORG — ведущая организация в области безопасных и надежных парковочных зон. В 2025 году она представила Европейскую комиссию исследование, в котором подчеркивалось, что безопасная парковка для грузовиков имеет важное значение для устойчивого развития логистического сектора. Эти зоны превращаются из простых мест отдыха в сервисные центры в рамках более широкой транспортно-логистической экосистемы.

Более 80% текущего финансирования ЕС в рамках программы %, направленного на проекты по обеспечению безопасности парковок, выделяется членам ESPORG, поддерживая развитие европейской сети парковочных зон. Организация также разрабатывает стандарты, поддерживает сертификацию, продвигает передовые методы и инвестирует в безопасную парковочную инфраструктуру. Кроме того, она вносит вклад в политику и законодательство ЕС посредством исследований.

Еще одним ключевым направлением является развитие экологически чистой энергетики, включая создание устойчивой сети зарядных станций. Это включает в себя замену медленных зарядных устройств на быстрые и обеспечение стабильности сети. В прошлом году был запущен добровольный стандарт «Зеленая парковка», позволяющий операторам измерять и улучшать экологические показатели. На данный момент восемь операторов из четырех европейских стран получили сертификацию.

Нехватка водителей остается серьезной проблемой, наряду со старением рабочей силы. “Мы должны заботиться о существующих водителях — средний возраст составляет около 47 лет, причем треть из них старше 55 лет — и одновременно мотивировать молодых людей к выбору этой профессии. Мы надеемся, что кампания по улучшению благополучия, которую мы запустили в прошлом году и которую поддержала компания ECG, поможет в этом”, — говорит Дирк.

Согласно данным ESPORG, около 80% водителей страдают ожирением, а 50% — сосудистыми заболеваниями, при этом многие из них не имеют доступа к здоровому питанию, физическим упражнениям и достаточному отдыху.

В прошлом году исполнительный вице-президент Европейской комиссии Роксана Минзату посетила несколько парковок, находящихся в ведении ESPORG, подчеркнув важность безопасной парковки для благополучия водителей. Безопасные парковочные зоны — это гораздо больше, чем просто парковки: это своего рода второй дом для водителей, центры обеспечения безопасности грузов и движущие силы экономической активности в обслуживаемых ими регионах.

Проблема нехватки женщин-водителей решается различными способами. Одна французская компания, управляющая парковками, сообщает, что 40% ее клиентов — женщины, благодаря хорошо оборудованным парковкам. “Они предлагают парковку рядом со зданием, отдельные санитарные помещения и, при необходимости, сотрудников службы безопасности для сопровождения водителей. Это создает ощущение безопасности”, — говорит Дирк.

Парковка для грузовиков в Безье, Франция, стала одним из победителей премии «За выдающиеся достижения в сфере парковки грузовиков» в этом году.

Он подчеркивает важность хороших условий труда и социальной обстановки. “Когда водители чувствуют себя хорошо и должным образом отдохнули на сертифицированных парковочных местах, происходит меньше аварий, повышается безопасность дорожного движения, а также снижается уровень краж и преступности”.”

Организация также занимается решением новых проблем, связанных с преступностью. “В частности, вопросы, касающиеся миграции, изменили ситуацию, требуя более пристального внимания к безопасности как водителей, так и мигрантов”, — говорит он.

Он добавляет, что время, потраченное на поиск парковки, может быть значительным – в некоторых случаях до двух часов – что еще раз подчеркивает ценность безопасных решений с возможностью предварительного бронирования. Важным следующим шагом стала бы стандартизированная система предварительного бронирования по всей Европе.

ESPORG также занимается такими вопросами, как военная мобильность, ведя диалог с НАТО, Генеральным директоратом DEFIS и военным персоналом ЕС. Кроме того, организация продвигает передовой опыт посредством ежегодной премии, отмечающей лучшие парковочные комплексы по всей Европе.

Однако бюрократия остается серьезным препятствием. “Многие инвесторы готовы строить, но задержки в выдаче разрешений на зарядку электромобилей и подключение к электросети могут отпугнуть инвесторов”, — говорит Дирк, который надеется, что более четкие стандарты и руководства помогут ускорить развитие.

Организация проводит рабочие группы, управляет образовательной платформой – “Академией парковки” – и организует ежегодные мероприятия, уделяя особое внимание вовлечению молодого поколения. «Мы должны понимать, что ожидания меняются. Многие хотят проводить больше времени дома с семьей, и нам нужно адаптироваться», – говорит Дирк.

Даже небольшие меры могут улучшить повседневный опыт водителей – от велосипедов на парковках до простых способов общения с другими людьми.

“Мы призываем ECG взаимодействовать с сообществом ESPORG посредством рабочих групп, совместных инициатив и мероприятий, направленных на улучшение самочувствия. Работая вместе, мы можем ускорить развитие европейской сети безопасных и надежных парковок, которая отвечает как потребностям отрасли, так и потребностям людей, обеспечивающих ее функционирование”.”