Правительство Фландрии готовит масштабную модернизацию зон отдыха на автомагистралях по всей Фландрии, в числе приоритетов – увеличение количества парковочных мест для грузовиков, улучшение условий для водителей и развитие зарядной инфраструктуры. Эти меры являются частью обновленной программы Стратегический план развития сети зон обслуживания, Информационное сообщение, представленное министром мобильности Фландрии Анник де Риддер, Хет Беланг ван Лимбург (HBVL) здесь.
Цель плана — улучшить комфорт, безопасность, вместимость парковок и качество услуг по всей Фландрии.’ 72 зоны отдыха на автомагистралях. В течение следующих пяти лет планируется обновить тринадцать объектов, что представляет собой совокупные государственно-частные инвестиции на сумму более... 100 миллионов евро, по словам министра.
Один из проектов будет в Тессендерло, В рамках проекта развивается зона обслуживания с особым акцентом на грузовые перевозки. Тендер запланирован на 2027 год. Фламандское агентство дорог и транспорта (AWV) требует, чтобы проект обеспечивал как минимум... 45 дополнительных парковочных мест для грузовиков в направлении Антверпена и 21 в направлении Льежа.. Проект также включает в себя весовую станцию, расширенные санитарные помещения и спортивные сооружения для водителей грузовиков.
Планы выходят за рамки Тессендерло. В течение следующих десяти лет правительство Фландрии намерено создать от 500 до 800 дополнительных мест для парковки грузовиков.. Согласно данным HBVL, за последние пять лет было добавлено 266 мест, в результате чего общее количество мест достигло 2886.
В будущих тендерах также потребуется зарядная инфраструктура для грузовиков. В Лимбурге планируется создание зарядных станций для грузовых автомобилей в Тессендерло, Дипенбеке и Зольдере. Дипенбек, реконструированный и расширенный в 2024 году, в конечном итоге должен стать полностью оборудованной придорожной зоной отдыха с заправочной станцией и магазином.
Источник: “Vlaanderen vernieuwt snelwegparkings Met aandacht voor vrachtwagens: парковка в Tessenderlo wordt uitgebreid”, Het Belang van Limburg (HBVL), 25 августа 2026 г.
ESPORG предлагает конкретное европейское решение по финансированию.
Компания ESPORG считает, что Фландрии необходимо повысить свои амбиции.. ESPORG не только призывает к увеличению парковочных мест, но и предлагает конкретное и экономически обоснованное решение.
«ESPORG приветствует повышенное внимание правительства Фландрии к проблеме парковок для грузовиков, но Фландрии необходимо повысить свои амбиции. Потребность превышает имеющиеся в настоящее время возможности, и у нас есть конкретная и финансово жизнеспособная возможность действовать. Объединив фламандские инвестиции с европейским софинансированием, мы можем ускорить развитие безопасных и надежных парковок для грузовиков, в которых остро нуждаются водители и логистический сектор.," сказал Дирк Пенассе, генеральный директор ESPORG.
На следующий Конкурс в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF) на 2028 год., Фландрии следует подать комплексную заявку на грант под названием “Генеральный план развития Фландрии – безопасная и надежная парковка для грузовиков”.
В рамках CEF ЕС может профинансировать до 50% допустимых инвестиционных затрат для модернизации и расширения существующих безопасных и охраняемых зон для стоянки грузовых автомобилей, а также для создания новых.
“Фландрия должна в полной мере воспользоваться этой возможностью получения европейского финансирования”.” рассматривает кандидатуру Дирка Пенассе.
Подобный генеральный план мог бы объединить существующие и новые проекты и сосредоточиться на следующих аспектах:
- расширение существующих зон для стоянки грузовых автомобилей;
- модернизация существующих парковочных площадок в соответствии со стандартами ЕС;
- разработка новых безопасных и надежных зон для стоянки грузовых автомобилей;
- обеспечение дополнительной пропускной способности вдоль основных коридоров TEN-T;
- повышение безопасности водителей, транспортных средств и грузов;
- предоставление санитарных помещений, оздоровительных услуг и высококачественных мест для отдыха;
- обеспечение надлежащей инфраструктуры для водителей-женщин;
- разработка зарядной инфраструктуры для грузовиков с нулевым уровнем выбросов; и
- обеспечение доступа к цифровым технологиям и предоставление информации о наличии парковочных мест.
Нехватка мест для грузовиков – неотложная проблема, Фландрии необходимо стремиться к большему.
Зачем реализовывать фламандский план, который приведет лишь к... За десятилетний период будет создано от 500 до 800 дополнительных парковочных мест для грузовиков., В то время как Европа могла бы внести свой вклад в размере до 501 TP3T в рамках гораздо более амбициозной программы наверстывания упущенного?
Поэтому Фландрии необходимо начать подготовку уже сейчас.
В течение 2026–2027, Фландрия могла бы определить реальные потребности в парковочных местах вдоль отдельных транспортных коридоров, оценить существующие площадки и выявить новые стратегические места. Проекты могут быть подготовлены с технической и административной точки зрения таким образом, чтобы Фландрия могла представить полностью готовое к инвестициям досье. Призыв к участию в программе CEF 2028.
Это позволило бы внедрять конкретные решения в гораздо более короткие сроки.
В этом и заключается разница между планированием наперед и попыткой наверстать упущенное.
«Правительство Фландрии должно использовать европейские инструменты, специально разработанные для решения подобных трансграничных инфраструктурных задач. Фландрия — не изолированный транспортный регион. Это важнейшее звено в европейской транспортной сети. Сеть TEN-T и должна разработать свою политику в отношении парковки грузовых автомобилей в соответствии с этой европейской ответственностью.”— пояснил Дирк Пенассе, генеральный директор ESPORG.
Поэтому ESPORG призывает министра Анник Де Риддер сделать следующее: Призыв к участию в программе CEF 2028 — стратегический приоритет. и подготовить “Генеральный план развития Фландрии – Безопасная и надежная парковка для грузовых автомобилей” в сотрудничестве с представителями отрасли.
Решите проблему дефицита уже сегодня, воспользуйтесь доступным европейским софинансированием и нарастите потенциал, который действительно необходим Фландрии как ведущему логистическому региону.
“Не будем же через десять лет отставать от прогресса. Мы должны планировать мобильность завтрашнего дня уже сегодня’.”
Russian 
English 
German 
French 
Romanian 
Dutch 
Italian 
Polish 
Spanish