Transport & Logistiek Vlaanderen (TLV) — это профессиональная сеть для компаний, работающих в сфере транспорта и логистики во Фландрии, Бельгия. TLV представляет и поддерживает транспортных операторов и малые и средние предприятия, выступая в качестве защитника их интересов, предоставляя практические советы, экспертные знания и услуги в отрасли. С лета 2026 года TLV является активным членом ESPORG. “Мы знаем своюЛис Вердер
Эта статья была первоначально опубликована компанией Transportmedia 4 августа 2026 года в рамках серии подкастов Truckstop. Она переиздана в журнале INTRANSIT с любезного разрешения. © Transportmedia: www.transportmedia.be В специальном выпуске подкаста Truckstop от Transportmedia Марк Ван Гроотел вспоминает о своей карьере, полностью посвященной...Лис Вердер
Эксклюзивное интервью с Матье Вандер Паэлтом – директором Mattheeuws Group и членом совета директоров ESPORG с 2024 года. Матье Вандер Паэлт рассматривает вопрос безопасной парковки грузовиков с обеих сторон дороги: как успешный транспортный оператор, который также является оператором автостоянки для грузовиков. В качестве директора Mattheeuws Group,Лис Вердер
Эксклюзивное интервью с Альфредо Эчеберриа Муруа, генеральным директором Bidegi, членом правления ESPORG и почетным послом по вопросам благополучия. На западной окраине Пиренеев дороги Гипускоа обслуживают гораздо больше, чем просто региональные перевозки. Они являются частью Атлантического коридора, одной из важнейших грузовых магистралей Европы, соединяющейЛис Вердер
Источник: Это интервью первоначально было опубликовано в журнале ECG под заголовком “Создание безопасных транспортных узлов для водителей Европы” и переиздано в журнале InTransit в рамках сотрудничества между ESPORG и ECG. ESPORG занимается созданием безопасных, надежных и устойчивых парковок для грузовиков в Европе. “Мы выступаем в роли посредников,Лис Вердер
Источник: Эта статья была первоначально опубликована на сайте ESTA 15 июля 2026 года под заголовком “Интервью с Мигелем Флоресом де ла Колиной, новым директором ESTA”. Мигель Флорес де ла Колина, родившийся в Мадриде, присоединился к испанскому подразделению Mammoet в 1998 году и проработал в компании более 15 лет.Лис Вердер
Глобальная нехватка профессиональных водителей продолжает усиливаться и теперь твердо признана структурной проблемой, а не временным рыночным колебанием. Таков четкий вывод из недавно опубликованного отчета IRU о глобальной нехватке водителей к 2025 году: на 18 рынках остается незаполненными около 2,9 миллиона вакансий водителей грузовиков.Лис Вердер
В 19-м докладе DEKRA по безопасности дорожного движения, опубликованном в 2026 году под названием «Работа в дорожном движении», основное внимание уделяется дороге как рабочему месту. В докладе делается вывод о том, что профессиональные водители, дорожные рабочие, сотрудники экстренных служб и транспортные операторы сталкиваются с растущими рисками, связанными с усталостью, нехваткой времени, небезопасной парковкой, неадекватной инфраструктурой и увеличением объемов дорожного движения.,Лис Вердер
В нашей предыдущей статье, опубликованной на сайте ESPORG, мы рассмотрели, как призывы к перераспределению транспортных потоков в рамках CEF 2026 года могут принести пользу безопасным и защищенным парковочным зонам (SSPA). С тех пор появились дополнительные разъяснения относительно соответствия SSPA критериям отбора в рамках призыва к перераспределению военнослужащих и темы EXTBORDER. SSPA в рамках призыва к перераспределению военнослужащихЛис Вердер
На основе интервью с ESPORG n[1] – отредактировано EPA для сокращения объема и первоначально опубликовано в Parking Trend International, выпуск 2-2026, издание PTI здесь. На протяжении десятилетий стоянка для грузовиков рассматривалась в основном как практическая необходимость – место, где водители могли остановиться, отдохнуть и продолжить свой путь. Сегодня, однако, стоянка для грузовиковЛис Вердер
Russian 
English 
German 
French 
Romanian 
Dutch 
Italian 
Polish 
Spanish